Cet objet ancien et aujourd’hui rare servait à faire le plein de carburant. Il y en a un deuxième plus loin dans la rue. En France, il faut attendre la fin de la seconde guerre mondiale pour voir apparaître les premières pompes à essence. L’automobile, inventée vers 1885, a révolutionné les modes de transport. Mais les premiers automobilistes devaient acheter leur essence en bidons de 5 litres, scellés par l’Etat pour éviter la fraude. Ces bidons étaient disponibles dans de très nombreuses épiceries et commerces divers. Mais ce mode d’approvisionnement, loin d’être pratique, a été remplacé progressivement dans l’entre-deux guerres par des distributeurs comme ces deux pompes. Ils étaient généralement gérés par des commerces de type épiceries multiservices.

Ce type de pompes, appelées « bi-jaugeur » avaient l’avantage de rassurer le client sur la quantité et la qualité du carburant acheté, puisque l’automobiliste voyait s’écouler dans les deux bombonnes transparentes l’essence qui allait ensuite remplir son réservoir. Le cadran indicateur rond ressemblant à une horloge mesurait l’exacte quantité de carburant délivré. Cependant, ces distributeurs avaient l’inconvénient de ne fonctionner que par tranches de 5 litres. Impossible donc de faire un plein complet sans risquer de faire déborder le réservoir.

Ce type de pompes à essences a été utilisé jusque dans les années 1950.

Cet objet ancien et aujourd’hui rare servait à faire le plein de carburant. Il y en a un deuxième plus loin dans la rue. En France, il faut attendre la fin de la seconde guerre mondiale pour voir apparaître les premières pompes à essence. L’automobile, inventée vers 1885, a révolutionné les modes de transport. Mais les premiers automobilistes devaient acheter leur essence en bidons de 5 litres, scellés par l’Etat pour éviter la fraude. Ces bidons étaient disponibles dans de très nombreuses épiceries et commerces divers. Mais ce mode d’approvisionnement, loin d’être pratique, a été remplacé progressivement dans l’entre-deux guerres par des distributeurs comme ces deux pompes. Ils étaient généralement gérés par des commerces de type épiceries multiservices.

Ce type de pompes, appelées « bi-jaugeur » avaient l’avantage de rassurer le client sur la quantité et la qualité du carburant acheté, puisque l’automobiliste voyait s’écouler dans les deux bombonnes transparentes l’essence qui allait ensuite remplir son réservoir. Le cadran indicateur rond ressemblant à une horloge mesurait l’exacte quantité de carburant délivré. Cependant, ces distributeurs avaient l’inconvénient de ne fonctionner que par tranches de 5 litres. Impossible donc de faire un plein complet sans risquer de faire déborder le réservoir.

Ce type de pompes à essences a été utilisé jusque dans les années 1950.

Cet objet ancien et aujourd’hui rare servait à faire le plein de carburant. Il y en a un deuxième plus loin dans la rue. En France, il faut attendre la fin de la seconde guerre mondiale pour voir apparaître les premières pompes à essence. L’automobile, inventée vers 1885, a révolutionné les modes de transport. Mais les premiers automobilistes devaient acheter leur essence en bidons de 5 litres, scellés par l’Etat pour éviter la fraude. Ces bidons étaient disponibles dans de très nombreuses épiceries et commerces divers. Mais ce mode d’approvisionnement, loin d’être pratique, a été remplacé progressivement dans l’entre-deux guerres par des distributeurs comme ces deux pompes. Ils étaient généralement gérés par des commerces de type épiceries multiservices.

Ce type de pompes, appelées « bi-jaugeur » avaient l’avantage de rassurer le client sur la quantité et la qualité du carburant acheté, puisque l’automobiliste voyait s’écouler dans les deux bombonnes transparentes l’essence qui allait ensuite remplir son réservoir. Le cadran indicateur rond ressemblant à une horloge mesurait l’exacte quantité de carburant délivré. Cependant, ces distributeurs avaient l’inconvénient de ne fonctionner que par tranches de 5 litres. Impossible donc de faire un plein complet sans risquer de faire déborder le réservoir.

Ce type de pompes à essences a été utilisé jusque dans les années 1950.

Il a été construit en 1834. Au XIXe siècle, les mairies en tant que telles n'existaient pas vraiment dans les petites communes et le lieu de réunion et de délibération du Conseil municipal était le plus souvent l'auberge ! Il faudra attendre 1880 pour que les mairies deviennent obligatoires dans les communes.

Cependant, dès les années 1820, le maire d’Evaux et certains bourgeois ont à l'esprit la réalisation d'un complexe qui regrouperait différentes fonctions : une halle pour le commerce (caractérisée par les grandes arcades typiques des halles de marché), une salle de délibération pour le Conseil municipal et la justice de paix, ainsi que des locaux pour l'administration communale. Après de nombreuses péripéties, l’hôtel de ville d’Evaux les Bains voit donc le jour dans les années 1830 dans le bourg de la commune.

Il a été construit en 1834. Au XIXe siècle, les mairies en tant que telles n'existaient pas vraiment dans les petites communes et le lieu de réunion et de délibération du Conseil municipal était le plus souvent l'auberge ! Il faudra attendre 1880 pour que les mairies deviennent obligatoires dans les communes.

Cependant, dès les années 1820, le maire d’Evaux et certains bourgeois ont à l'esprit la réalisation d'un complexe qui regrouperait différentes fonctions : une halle pour le commerce (caractérisée par les grandes arcades typiques des halles de marché), une salle de délibération pour le Conseil municipal et la justice de paix, ainsi que des locaux pour l'administration communale. Après de nombreuses péripéties, l’hôtel de ville d’Evaux les Bains voit donc le jour dans les années 1830 dans le bourg de la commune.

Il a été construit en 1834. Au XIXe siècle, les mairies en tant que telles n'existaient pas vraiment dans les petites communes et le lieu de réunion et de délibération du Conseil municipal était le plus souvent l'auberge ! Il faudra attendre 1880 pour que les mairies deviennent obligatoires dans les communes.

Cependant, dès les années 1820, le maire d’Evaux et certains bourgeois ont à l'esprit la réalisation d'un complexe qui regrouperait différentes fonctions : une halle pour le commerce (caractérisée par les grandes arcades typiques des halles de marché), une salle de délibération pour le Conseil municipal et la justice de paix, ainsi que des locaux pour l'administration communale. Après de nombreuses péripéties, l’hôtel de ville d’Evaux les Bains voit donc le jour dans les années 1830 dans le bourg de la commune.

Il s’agit du colombage, une structure de mur charpenté de poutres en bois entre lesquelles est inséré un matériau de remplissage (hourdage) qui peut se composer de torchis (appliqué sur un treillage) ou de briques (souvent crues) recouvertes de plâtre. Cette technique, connue depuis l’antiquité, a été utilisée en France entre le Moyen-Age et le 19ème siècle.

Cette maison comporte aussi une autre particularité, souvent associée au pan de bois, l’encorbellement, avancée du premier étage en surplomb du rez-de-chaussée. Le terme d’encorbellement vient des « corbeaux », ces pièces de bois mises en saillie pour supporter la construction.

La construction en encorbellement permettait au propriétaire de gagner de la surface d’habitat par rapport à l’emprise au sol de la maison. Elle offrait aussi l’avantage de diminuer les taxes, calculées d'après la superficie au rez-de-chaussée. Cette maison, qui serait la plus ancienne d’Evaux, apparaît sur le cadastre napoléonien de 1838 comme appartenant à un notaire, le sieur Michaud.

Il s’agit du colombage, une structure de mur charpenté de poutres en bois entre lesquelles est inséré un matériau de remplissage (hourdage) qui peut se composer de torchis (appliqué sur un treillage) ou de briques (souvent crues) recouvertes de plâtre. Cette technique, connue depuis l’antiquité, a été utilisée en France entre le Moyen-Age et le 19ème siècle.

Cette maison comporte aussi une autre particularité, souvent associée au pan de bois, l’encorbellement, avancée du premier étage en surplomb du rez-de-chaussée. Le terme d’encorbellement vient des « corbeaux », ces pièces de bois mises en saillie pour supporter la construction.

La construction en encorbellement permettait au propriétaire de gagner de la surface d’habitat par rapport à l’emprise au sol de la maison. Elle offrait aussi l’avantage de diminuer les taxes, calculées d'après la superficie au rez-de-chaussée. Cette maison, qui serait la plus ancienne d’Evaux, apparaît sur le cadastre napoléonien de 1838 comme appartenant à un notaire, le sieur Michaud.

Il s’agit du colombage, une structure de mur charpenté de poutres en bois entre lesquelles est inséré un matériau de remplissage (hourdage) qui peut se composer de torchis (appliqué sur un treillage) ou de briques (souvent crues) recouvertes de plâtre. Cette technique, connue depuis l’antiquité, a été utilisée en France entre le Moyen-Age et le 19ème siècle.

Cette maison comporte aussi une autre particularité, souvent associée au pan de bois, l’encorbellement, avancée du premier étage en surplomb du rez-de-chaussée. Le terme d’encorbellement vient des « corbeaux », ces pièces de bois mises en saillie pour supporter la construction.

La construction en encorbellement permettait au propriétaire de gagner de la surface d’habitat par rapport à l’emprise au sol de la maison. Elle offrait aussi l’avantage de diminuer les taxes, calculées d'après la superficie au rez-de-chaussée. Cette maison, qui serait la plus ancienne d’Evaux, apparaît sur le cadastre napoléonien de 1838 comme appartenant à un notaire, le sieur Michaud.

Les gabelous étaient sous l’ancien régime les douaniers chargés de traquer et d’arrêter les trafiquants de sel. En effet, l’impôt sur le sel, la gabelle, était très cher dans certaines provinces du royaume et beaucoup moins cher dans d’autres. Le territoire de la Marche, où se trouvait Evaux, était rédimé, c’est-à-dire qu’il ne payait plus la gabelle, obtenant ainsi à bon marché cette denrée essentielle. Mais dans le Berry voisin, lourdement frappé par l’impôt, le prix du sel était démesuré. Une contrebande s’était donc naturellement mise en place dans cette zone frontière pour tirer quelque profit de cette situation. Les contrebandiers, appelés faux-sauniers, se procuraient illégalement le sel pour le revendre en s’assurant une belle marge. A titre d’exemple, 63 faux-sauniers ont été arrêtés à Evaux par les gabelous en 1766 et ont été traduits en justice.

La prison d’Evaux se trouvait d’ailleurs dans la rue où vous vous trouvez, Impasse de la caserne.

Les gabelous étaient sous l’ancien régime les douaniers chargés de traquer et d’arrêter les trafiquants de sel. En effet, l’impôt sur le sel, la gabelle, était très cher dans certaines provinces du royaume et beaucoup moins cher dans d’autres. Le territoire de la Marche, où se trouvait Evaux, était rédimé, c’est-à-dire qu’il ne payait plus la gabelle, obtenant ainsi à bon marché cette denrée essentielle. Mais dans le Berry voisin, lourdement frappé par l’impôt, le prix du sel était démesuré. Une contrebande s’était donc naturellement mise en place dans cette zone frontière pour tirer quelque profit de cette situation. Les contrebandiers, appelés faux-sauniers, se procuraient illégalement le sel pour le revendre en s’assurant une belle marge. A titre d’exemple, 63 faux-sauniers ont été arrêtés à Evaux par les gabelous en 1766 et ont été traduits en justice.

La prison d’Evaux se trouvait d’ailleurs dans la rue où vous vous trouvez, Impasse de la caserne.

Les gabelous étaient sous l’ancien régime les douaniers chargés de traquer et d’arrêter les trafiquants de sel. En effet, l’impôt sur le sel, la gabelle, était très cher dans certaines provinces du royaume et beaucoup moins cher dans d’autres. Le territoire de la Marche, où se trouvait Evaux, était rédimé, c’est-à-dire qu’il ne payait plus la gabelle, obtenant ainsi à bon marché cette denrée essentielle. Mais dans le Berry voisin, lourdement frappé par l’impôt, le prix du sel était démesuré. Une contrebande s’était donc naturellement mise en place dans cette zone frontière pour tirer quelque profit de cette situation. Les contrebandiers, appelés faux-sauniers, se procuraient illégalement le sel pour le revendre en s’assurant une belle marge. A titre d’exemple, 63 faux-sauniers ont été arrêtés à Evaux par les gabelous en 1766 et ont été traduits en justice.

La prison d’Evaux se trouvait d’ailleurs dans la rue où vous vous trouvez, Impasse de la caserne.

Le petit du daim se nomme le faon, comme pour ses cousins cervidés le chevreuil (plus petit) et le cerf (plus grand). Mis à part sa taille, le daim se distingue de ses cousins par son pelage tacheté de points blancs. Aujourd’hui on ne trouve pratiquement plus de daims vivant à l’état sauvage dans le monde. On ne les rencontre plus que dans ce type de parcs d’agrément, où ils conservent tout de même leur comportement sauvage et farouche.

Le parc d’Evaux fait 3 hectares et abrite une vingtaine d’individus, qui se reproduisent. Les femelles daim (les daines) peuvent avoir jusqu’à un petit par an. Des animaux sont prélevés tous les ans pour éviter la surpopulation du parc.

A l’origine, les 6 premiers daims de ce parc avaient été offerts à la commune par la propriétaire d’un parc animalier de Vichy, qui demandait simplement qu’on vienne les capturer sur place. Ce furent 3 conseillers municipaux d’Evaux et un jeune gendarme rugbyman en vacances qui se chargèrent de cette mission pour le moins sportive ! Sans matériel pour endormir les animaux, la seule méthode fut la capture à mains nues, à la force des bras et des jambes. Sachant qu’un daim effrayé peut faire des pointes jusqu’à 60 km/h !

Le petit du daim se nomme le faon, comme pour ses cousins cervidés le chevreuil (plus petit) et le cerf (plus grand). Mis à part sa taille, le daim se distingue de ses cousins par son pelage tacheté de points blancs. Aujourd’hui on ne trouve pratiquement plus de daims vivant à l’état sauvage dans le monde. On ne les rencontre plus que dans ce type de parcs d’agrément, où ils conservent tout de même leur comportement sauvage et farouche.

Le parc d’Evaux fait 3 hectares et abrite une vingtaine d’individus, qui se reproduisent. Les femelles daim (les daines) peuvent avoir jusqu’à un petit par an. Des animaux sont prélevés tous les ans pour éviter la surpopulation du parc.

A l’origine, les 6 premiers daims de ce parc avaient été offerts à la commune par la propriétaire d’un parc animalier de Vichy, qui demandait simplement qu’on vienne les capturer sur place. Ce furent 3 conseillers municipaux d’Evaux et un jeune gendarme rugbyman en vacances qui se chargèrent de cette mission pour le moins sportive ! Sans matériel pour endormir les animaux, la seule méthode fut la capture à mains nues, à la force des bras et des jambes. Sachant qu’un daim effrayé peut faire des pointes jusqu’à 60 km/h !

Le petit du daim se nomme le faon, comme pour ses cousins cervidés le chevreuil (plus petit) et le cerf (plus grand). Mis à part sa taille, le daim se distingue de ses cousins par son pelage tacheté de points blancs. Aujourd’hui on ne trouve pratiquement plus de daims vivant à l’état sauvage dans le monde. On ne les rencontre plus que dans ce type de parcs d’agrément, où ils conservent tout de même leur comportement sauvage et farouche.

Le parc d’Evaux fait 3 hectares et abrite une vingtaine d’individus, qui se reproduisent. Les femelles daim (les daines) peuvent avoir jusqu’à un petit par an. Des animaux sont prélevés tous les ans pour éviter la surpopulation du parc.

A l’origine, les 6 premiers daims de ce parc avaient été offerts à la commune par la propriétaire d’un parc animalier de Vichy, qui demandait simplement qu’on vienne les capturer sur place. Ce furent 3 conseillers municipaux d’Evaux et un jeune gendarme rugbyman en vacances qui se chargèrent de cette mission pour le moins sportive ! Sans matériel pour endormir les animaux, la seule méthode fut la capture à mains nues, à la force des bras et des jambes. Sachant qu’un daim effrayé peut faire des pointes jusqu’à 60 km/h !